| 创建茨厂街... |
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 提起吉隆坡茨厂街这闹市，可说是无人不晓，无论本地人还是老外都爱到这里逛逛。直到如今，茨厂街仍是人潮汹涌、日益兴旺的地区。然而当你每一次穿梭于茨厂街一带的时候，您是否还记得其中一条以华裔名人命名的街道－－叶亚来路？
对于叶亚来路，您是否有似曾相识，但却说不出个所以然来的感觉？不说或许您已忘了，叶亚来路其实就在茨厂街尾、指天街过后的那条街道。茨厂街是吉隆坡人熟悉的一条街，除了因为它丰有逾百年历史价值，见证了吉隆坡建设及繁荣之外，最大因素是今天的它已成为我国一个主要的“购物天堂”，即使外国游客，也会慕名而来。
在外国游客的眼中，茨厂街就是大马唐人街，即使时代进步了，今天，这条街的大部分建筑物依然保存着华人传统文化的色彩，而且都被华人垄断市场。
了解吉隆坡历史的人都知道，茨厂街其实不应该称为唐人街，虽然开埠初期是许多华人乡贤飘洋过海南来经贸的地方，但在20年代中期便开始出现三大民族在此共同谋生的景象。
回溯历史，当1874年，第三任华人甲必丹叶亚来在锡米掀起的雪兰莪州内战结束后，在废墟中重建吉隆坡，当时的茨厂街只有零零落落的亚答屋，事实上茨厂街的房屋在100年来经过好几期重建才展现今天的面貌。
其中一次对茨厂街影响深远的是1881年，吉隆坡发生大火，英殖民地决定重建，采用砖墙和瓦盖屋顶，同时还规定保留一条距离马路5英尺的走道，也就是我们目前通称的“五脚基”。
1882年至1896年，茨厂街是店铺、妓院、鸦片窟和赌馆，目前道路和店铺的地点完全依归。
茨厂街能够有今天的地位，与其附近数条街如思士街、苏丹街、谐街、敦李孝式路等有极大牵连。
20年代中期，谐街是出了名的“批发街”，现已易名为敦李孝式路，茨厂街是著名的“闹市”街，苏丹街是社团集中处，而罗爷街最多杂货店。
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开埠功臣叶亚来
当时茨厂街的主要交通工具是人力车，马车和牛车，汽车是稍有的交通工具，非富贵之家是没有能力拥有车的，据说当时开埠功臣叶亚来的家属拥有两部车。
当时人力车夫是华人，他们只为人们提供游短程服务，较长的路程则需要乘马来人的马车，而牛车是用来载货，车夫多数是印度人，三大民族一起提供交通服务。
人力车是由人在前面拉，此现象一直到日治时代，据悉当时长兴脚车铺才制造了一辆三轮车。
英殖民时代，娼妓是合法的，鸦片也公开售卖及吸食，茨厂街内嫖赌饮吹盛行，堪称四大天皇。当时茨厂街可说是五步一楼，十岁一阁的风花雪月昌盛之地。
谐街也是一样，是歌妓和普通妓女活动的大本营，脂香粉腻，莺声呖呖，她们拨动了许多南渡前来当矿工年轻人的心弦。荷包丰厚的便会往花厅饮酒名歌妓作乐，而入息低微的则往后巷的妓寮寻欢。
除了妓院林立之外，谐街一带设有许多批发商店，尤其藤制家具店，旅馆也不少。
谐街尾端有一间警察局，在武吉阿曼警察总部未建立前，是吉隆坡警察总部。
另外，现在所看到的充满艺术气息的中央艺术坊，当时却是破破烂烂的菜市场。
还有的是中华巷，在放映邵氏影片时代，一天放映几场戏，成为许多人不可或缺的消遣之地，尤其附近学校的学生，每逢假期便会涌来看场戏、吃八室雪，到恩记选歌听歌等。可惜的是，中华大戏院曾数次发生火患，烧了又建，建了又烧，最终叫中华巷的繁华热闹的情景化为沉寂。
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全长仅50公尺
这条几乎被人遗忘的街道是为纪念开发吉隆坡有功的甲必丹叶亚来而命名。叶亚来路全长仅有50公尺，驾着车子经过眨眼间就会错过该路牌，虽然如此，但在这短短道路中，它却集商店、银行、学院以及候车站于一街，一点也不比其他的街道逊色。
在叶亚来路，一眼望去除了粉刷一新的银行和布庄之外，排列在街道两侧的商店都是较为陈旧且面积不大的战前店铺，如杂货店、钱币兑换中心、银行、通讯店、书摊、茶餐室以及旧式的理发店。
大部分的业者在这条街上，少说也经营了10年以上。因此站在叶亚来路中央，你可感受到现代繁荣和旧时代建筑物的交错，
在叶亚来路附近，有许多广为人知而且非常兴旺的街道，而与它为邻的就有茨厂街、指天街、李孝式路、思士街与苏丹街。在这些街道中，尤以茨厂街最吸引国内外的游客。由于茨厂街与坐落在陈祯禄路的中央艺术坊乃是游客必游览的景点之一，因此也间接带旺了叶亚来路。
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地理优势
此外，由于该区被视为吉隆坡的心脏地带，因此无论是贯穿于吉隆坡、巴生谷与雪州市区的巴士车站，抑或是来回外坡的长途巴士总站、轻快铁、德士站都设立在此地。由于交通方便，因此无论白昼或黑夜，每天熙来攘往的人潮总是络绎不绝。
来到叶亚来路一带，另一个可看到的情景就是许多背着书包的莘莘学子总在上学前后路经此街。这是因为补习中心与私人学院均看准这里的地理优势，先后如雨后春笋般在附近开设补习中心与私人学院。叶亚来路在吉隆坡市区而言虽不太起眼，但是先人甲必丹叶亚来的真人生前事迹，是后人直到如今仍津津乐道的吧！
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